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    在貫徹落實《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》的進程中，我國的通用航空事業已進入跨越式發展的春天。各級地方政府、政府衛生部門、有關醫療機構及通航運營企業都在利好政策下，紛紛踏入航空醫療服務領域，通過航空醫療救護救援方式積極開展救死扶傷活動。

1、發展我國通用航空事業找準突破口
    按照新修正的《中華人民共和國民用航空法》第十章第145條規定，通用航空是指“使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救火、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。”由此可見，航空醫療作業飛行是通用航空領域的重要組成部分。
    改革開放以來隨著我國科學技術和綜合國力都有了巨大進步，航空工業的發展也達到了相當高的水平，同時也步入世界民航大國行列，但距離真正意義上的航空工業強國還有一段路要走。通用航空作為民航的兩翼之一，加快通用航空發展對于促使我國從航空大國走向航空強國的重要舉措。

2、盡快補齊海外航空醫療救援的短板意義重大
    2016年2月16日，我海軍包租國際SOS的固定翼醫療專用飛機，歷經9個多小時空中飛行，從吉布提將在亞丁灣執行護航任務身患重病的水兵接回國內治療，事情經媒體披露后引起很大反響，原因就是像中國這樣的民航大國居然要租用國際救援組織的飛機才能轉運自己國家軍人，實在讓人難以置信。
    無論是國家需要還是民眾需求都是潛在危機和剛性需求。建立一支只裝備精良，配置齊全，隨時能飛往世界各地的國家航空醫療救援隊不僅僅是發展通用航空事業的重要考量，也是構建國家航空應急救援體系的重要之舉。

    居安思危，有備無患。加強海外醫療救援建設，做好一切不測和各種可能的準備，因為生命至上，生命無價，具有遠程醫療投送與洲際救治轉運能力的航空醫療需求日益增長。
    文中資料參照平頂山市救援指揮中心-武秀昆，圖片來自網絡，聯系必刪。