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2018-09

艙室電磁屏蔽

點(diǎn)擊量：25983

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多先進(jìn)復(fù)雜的電子設(shè)備如指揮控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、探測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)等安裝在方艙上，這些電子設(shè)備通常都由晶體管或集成電路等制成..

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2018-09

航空線纜減重

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航空線纜大致包括四大類：航空電網(wǎng)安裝線及動(dòng)力電纜（約占80%）、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)高溫耐火電纜、航空通信數(shù)據(jù)電纜、航空特種電纜..

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2020-08

生物醫(yī)療制藥強(qiáng)腐蝕強(qiáng)氧化氣體溶液過濾使用的全氟濾芯濾膜支撐層PFA延展網(wǎng)

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隨著全氟過濾技術(shù)的提升，在生物制藥過程中經(jīng)常對(duì)強(qiáng)腐蝕性，強(qiáng)氧化性液體進(jìn)行過濾，除菌過濾器產(chǎn)品要適用于苛刻的化學(xué)溶劑（包括酸堿、堿、有機(jī)溶劑），有效攔截各種顆粒及微生物的核心就是全氟折疊濾芯。濾膜質(zhì)量的..

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2018-09

通訊傳感

點(diǎn)擊量：24568

可穿戴柔性織物天線通常可分為兩類，一類是基于紡織或刺繡工藝，將導(dǎo)電纖維按照天線的結(jié)構(gòu)縫在織物基體上；另一類是基于噴墨..

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2020-04

微電子半導(dǎo)體/醫(yī)藥/化工過濾膜支撐材料--精密延展PFA網(wǎng)用于全氟折疊

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全氟折疊濾芯使用聚四氟乙烯材料制取，具有極好的耐有機(jī)、無機(jī)化學(xué)腐蝕性和天然的疏水性，可用于強(qiáng)腐蝕性液體、強(qiáng)氧化性液體的除菌過濾。天然強(qiáng)疏水性材料的使用，全氟折疊濾芯可過濾各種腐蝕性液體，廣泛的化學(xué)相容..

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2018-09

DEXMET延展材料提升新能源電池技術(shù)

點(diǎn)擊量：30021

在最先進(jìn)的電池設(shè)計(jì)中，電活性材料是粉末，它需要一個(gè)機(jī)械支撐結(jié)構(gòu)來在制造過程中保持它們的位置。這種支持結(jié)構(gòu)也可以作為當(dāng)前的集流體，并為外部電路提供電氣連接點(diǎn)..

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2022-05

E-SPHERES?空心陶瓷微珠通過改性適用于新一代雷達(dá)吸波涂料

點(diǎn)擊量：8660

雷達(dá)吸波材料是最重要的隱身材料之一，隨著科學(xué)材料的發(fā)展，材料改性技術(shù)以方便、快捷的特點(diǎn)，成為新材料的研究方向之一。空心陶瓷微珠具有中空、球形，輕質(zhì)及化學(xué)性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，其實(shí)它本身不具備吸波性能，成為極..

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2021-06

飛機(jī)防雷金屬網(wǎng)及其使用區(qū)域的介紹

點(diǎn)擊量：17769

飛機(jī)防雷擊金屬網(wǎng)復(fù)合材料飛機(jī)主要使用碳纖維復(fù)合材料（CFRP）和玻璃纖維復(fù)合材料（GFRP），碳纖維復(fù)合材料主要用于飛機(jī)蒙皮、機(jī)翼、副翼、垂尾、平尾、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、燃油箱、直升機(jī)葉片等承力結(jié)構(gòu)，玻璃纖維..

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2018-09

DEXMET濾膜支撐材料用于微電子半導(dǎo)體過濾

點(diǎn)擊量：25687

隨著微電子半導(dǎo)體過濾、全氟過濾、生物醫(yī)療以及強(qiáng)腐蝕性化學(xué)品和氣體過濾環(huán)境越來越嚴(yán)苛，新能源電池尤其燃料電池業(yè)技術(shù)要求越來越高，耐高溫耐腐蝕高強(qiáng)度、輕質(zhì)高密度的過濾膜支撐和過濾介質(zhì)新材料成了技術(shù)提升的重..

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2021-12

可降低高速列車剎車材料轉(zhuǎn)子磨損和熱穩(wěn)定性等的添加劑陶瓷微珠

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影響高鐵剎車材料工況的主要原因有荷載、速度、摩擦系數(shù)、溫升，大連義邦E-SPHERES?空心陶瓷微珠是一種強(qiáng)大的功能性添加劑，添加劑濃度即使只有一兩個(gè)百分點(diǎn)的差異也會(huì)影響性能，因此添加劑材料質(zhì)量的穩(wěn)定..

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2018-09

柔性陶瓷隔熱防護(hù)

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隔熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低;熱反射材料具有很高的反射系數(shù)..

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2021-11

E-SPHERES空心陶瓷微球可提高浮力材料強(qiáng)度和耐溫等多項(xiàng)性能

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空心陶瓷微珠填充樹脂基體制備的復(fù)合泡沫材料越來越多的被用在深水隔熱保溫領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)外主要采用的是樹脂基的有機(jī)固體浮力材料，一般是通過再樹脂基體中加入空心球制備而成，這種浮力材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，..

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2019-01

私人飛機(jī)內(nèi)飾定制vip裝潢改造

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    意大利Giannuzzi是一家專門從事創(chuàng)新飛機(jī)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的公司，擁有超過50年的歷史，將意大利的傳統(tǒng)工藝與最新技術(shù)的開發(fā)和實(shí)施相結(jié)合，既有手工縫制的皮革軟..

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2021-11

耐高溫1700度的活性白色陶瓷微珠可用于高溫塑料增強(qiáng)改性

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大連義邦空心陶瓷微珠是一種強(qiáng)大的功能性添加劑，其中每個(gè)粒子幾乎呈完美的球形，有助于提高配方和工程材料的關(guān)鍵性能。具有極高的耐溫度，耐溫可達(dá)1600-1700度，使其成為優(yōu)異的高性能耐火材料。質(zhì)輕、保溫..

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2020-07

Haydale功能一體化納米石墨烯導(dǎo)電增強(qiáng)樹脂填料滿足航空航天領(lǐng)域防雷

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自2010年,英國(guó)曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫,從石墨中分離出石墨烯獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)以來，石墨烯已然不再是一個(gè)新詞。石墨烯性能卓越，如今市面上各種“石墨烯產(chǎn)品”層出不窮，但..

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2019-01

艙室內(nèi)部紅外加熱

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目前，飛機(jī)艙室內(nèi)部加熱系統(tǒng)使用的還是空調(diào)系統(tǒng)，坐在窗口附近的乘客通常會(huì)有低溫的感覺，也包括艦船上的艙室中腳腿部寒涼感受，都是整個(gè)艙室溫度不夠均衡導(dǎo)致。Villinger研發(fā)的LiteHeat?艙室內(nèi)部..

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2021-11

E-SPHERES空心陶瓷微球可提高浮力材料強(qiáng)度和耐溫等多項(xiàng)性能

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空心陶瓷微珠填充樹脂基體制備的復(fù)合泡沫材料越來越多的被用在深水隔熱保溫領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)外主要采用的是樹脂基的有機(jī)固體浮力材料，一般是通過在樹脂基體中加入空心球制備而成，這種浮力材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，..

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2019-01

航空內(nèi)飾減重

點(diǎn)擊量：23222

擁有50年研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的Giannuzzi品牌，產(chǎn)品集合了航空減重、環(huán)保、阻燃、隔音、隔熱、防水耐腐蝕等多重效能，提供國(guó)際先進(jìn)的超輕一體化機(jī)艙壁板、特護(hù)軟包材料、超輕特護(hù)地板等新材料制品，對(duì)比現(xiàn)有復(fù)合..

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2019-01

直升機(jī)艙內(nèi)特護(hù)定制救援防水地板

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Giannuzzi針對(duì)直升機(jī)在特殊環(huán)境下的作業(yè)研發(fā)出GSoftliner特護(hù)軟包和GSeatray?特護(hù)地板兩款定制化產(chǎn)品，地板材質(zhì)極輕，面密度只有5Kg/m2。主要用于直升機(jī)近海航行、執(zhí)法巡查和國(guó)土..

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2018-09

飛行器與風(fēng)機(jī)防雷

點(diǎn)擊量：30054

航空航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端條件下工作，除了依靠?jī)?yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之外，還有依賴于材料所具有的優(yōu)異特性和功能..